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邮政快递包裹为什么要外包?
邮政业务外包意味着邮政把一部分业务给第三方公司进行工作,邮政支付给第三方公司劳务承揽或者业务外包费用。
这说明邮政的工作量过大,业务外包可以部分节约邮政的支出,因为业务量小时,外包人员不用支付过多费用,而业务量大时,又不会因为缺员耽误工作。
邮政外包就是邮递员是劳务派遣的,福利不如编制员工,劳务工不纳入正常编制,福利待遇这类也没有正式的邮递员好,工作也是没保障的,想辞退就可以辞退。
邮政今年要求推行业务下沉,快递包裹外包给别的私企干,本质上无非就是减少亏损罢了。
铁路局客运业务外包出去后,职工工资能提高多少?
刚刚看了别人的评论,现在客运业务许多都已经和第三方公司合作,不知道这算不算外包,比如安检,比如许多旅客列车客运乘务员,比如许多保洁都已经是许多第三方公司在做,但也归铁路管理,只是铁路是和公司签约的合同。铁路近年来也在改革,不过许多工作安全及责任感很强,没有和第三方合作。但也没有组织改革的步伐。希望以后这种问题找铁路官方的工作人员回答。
你的命题是伪命题,铁路客运是无法承包出去的,铁路是个厐大的机构,是半军事化管理的队伍,不像你所想像的只是个轮子在铁路上跑,这里面包括各站段配合,比如工务,电力,供电,给水,车辆,机务,客运,信号,通讯,列检等等机构来支持,缺一个都不行,需要有严密的管理制度,和专业能力,人命关天,不能掉以轻心,相信没有哪家能承包过去,没这个实力,也没有这样专业的人员来管理,这不是一辆汽车,转给别人承包,这是个非常厐大的系统。别没事瞎琢磨了,还是安心搞好你的工作吧。
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